今年三月裝機了全新的Atti咖啡研究工坊直火烘豆機，年中購買了一台二手的Huky 500，後來回原廠改裝為Huky 500T，並且添購了搭配的集塵筒。
最近又入手了這台二手的火車頭電熱烘豆機 ET-300， 220V / 1600W規格，最大烘豆量400g，三代的火車頭並沒有調整火力的設計，到了四代增加調整火力的旋鈕以及取樣勺的設計，這台則是原主人把三代送回原廠加裝了四代的調整火力旋鈕，因此可玩性提高許多。
這篇先拆開機殼，看看部分的內部設計。
內桶是洞洞鍋的結構，以照片看的方向來說，2~3點鐘方向是電熱管的位置，進豆和出豆的位置都是在桶的內側底部，順時針方向旋轉。
這台烘豆機最讓我欣賞的是在後段有陶瓷電熱燃煙的模組，把煙燒過之後，排放較乾淨的空氣，可以在室內烘豆，冬天烘豆會有室內暖爐的效果。
滾筒的生豆入口也是熱風與煙的出口，由鼓風扇抽風，在鼓風扇下方有一小段，是雄邦科技專利的自動濾煙裝置，即使冷鍋之後，從不鏽鋼管內排放的煙也是高溫的。
在烘豆的過程，葉片會把咖啡豆攪散，和空氣混和，在薄鍋的外層有厚實的不銹鋼外殼，而且在銜接電熱管的內側板，也就是有扇形孔的這一面，厚度是兩倍，這層外殼的蓄熱會比較高，較能確保烘豆過程，鍋爐外側環境溫度的穩定。
由於進豆口的導板外側有隔風板的設計，從照片中進豆口右下的煙影形狀來看，煙在排出時，會朝向鼓風扇方向移動，被吸入鼓風扇的下方之後，經過自動濾煙裝置將煙燒過再排放。
從鐵鍊圈住的範圍來看，最上面是上層滾筒的軸心，軸心下方是下豆裝置，利用電磁閥開關，開啟下豆門，下豆門的下方是冷卻滾筒的軸心，再下來是馬達。
目前只有把部分的殼拆開來看，雖然有點想把兩個滾筒都拆下來看，但是設計的結構有點複雜，需要花很多時間，想等很有空的時間再拆看看。
從這張拆下前面板的照片可以看到鍋底透光，它的滾筒外層把主要的空間都包覆著，但是底部有一塊空間落塵，回到第一張照片可以看到滾桶下方有個薄的抽屜，是用來接銀皮的，更外層有黑色耐熱無毒烤漆殼的部分其實整個把空間包覆著，外界的空氣其實並不是從抽屜的位置進入，除非烘豆的時候忘記把抽屜推到底。
它的設計其實是在上方漏斗處，這漏斗其實是個量杯，並沒有固定，烘豆的時候通常都會取下，下方有進氣孔，空氣從上層進入後，會經過內鍋外層，繞到下方再進入烘豆鍋的外緣，在鍋爐轉動帶動到電熱管加熱。
由於直火鍋爐孔洞的總面積較大，所以風通過的壓力不需要太高，因此搭配小型的鼓風扇是很合理，而進入的空氣需要較長的路徑再到加熱的電熱管，中間的路徑其實已經作了預熱，蓄溫的空間有熱交換的作用，據說這台比較容易避開烘豆不熟的問題，我認為在結構設計上有它的優勢。
前面板拆下後，左邊這是陽明電機FOTEK MT72-L微電腦式溫控器，用來設定目標溫度，設定之後，PID就會啟動電熱管，依照預設時間計算應有的火力。
右邊則是陽明電機FOTEK TMP48-4DTMP Series Multifunction Digital Timer，設定目標烘豆時間，用來控制加溫目標溫度值的範圍，這兩組PID的組合，影響了機器對加熱速度的判斷，如果設定時間短而目標溫度高的時候，PID便會把電熱管的功率提高，相反的，如果設定時間長而目標溫度低的時候，功率降低，便如同調整火力的強弱。
中間看到軸承的位置，後方就是冷卻桶，也是洞洞鍋的設計，軸承下方則是卸豆的出口，在前面板上面開關「下出豆」就是開啟這個門的開關位置。
火車頭電熱烘豆機和Huky 500T擺放在一起，400g規格的烘豆機比500g規格的烘豆機大了很多。
有位很認真分享咖啡資訊的玩家，部落格名稱雖然是[不認真寫部落格]，但其實比我認真很多，他對於火車頭咖啡烘豆機的介紹相當仔細：
延伸閱讀1：[不認真寫部落格] 易淳 eTrain ET-2 火車頭咖啡烘豆機300g-外觀操作篇
延伸閱讀2：[不認真寫部落格] 淺談 易淳eTrain ET-2 火車頭咖啡烘豆機 烘焙方式／烘焙曲線之一
